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よこいまさる日記



Thu Mar 27 2008 [長年日記]

外で仕事

気分転換に外で仕事。 コメダコーヒーに来てみた。

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カブのオイル交換

カブのエンジンオイルが前回の交換から半年ぐらいたったのでオイル交換。ホームセンターで交換用オイル、オイル捨てるための廃油ポイとか買ってきて自分で交換した。オイル漏れないことを願うばかり。

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前回のオイル交換が2007年9月21日で3243km で、今回は 5316km だったので 2,300kmぐらい・半年で交換したことになります。 バイク屋で交換したら1,800円で、自分で部材買ってきたところ、廃油ポイが360円ぐらい、オイルが1L800円だけど半分ぐらいしか使わないって具合なので、自分で交換すると半額近いですね。

残り400ccぐらいのオイルと、まだまだ使える廃油ポイがあるので、どなたか手頃な原付バイクとかのオイル交換しませんかね、格安で引き受けますよw

オイル交換したあとにいつものスポーツクラブまでカブでいつものように行ったのですが、エンジンの振動が強くなって、パワーも若干増えた感じ、変速時のギアがつながるときが若干渋くなった感じ、など、さっそくエンジンオイルによる違いが。 パワーが増えた感じていってもそもそもパワーないから知れているけど。 面白かったので 環八→速い速度で流れる甲州街道→環七→stop and go の多い世田谷通り とまわってきました。

スーパーカブのエンジンオイル交換方法

今後交換するかもしれない人に向けて。 スーパーカブC90DXでのエンジンオイル交換の方法です。

  • 17mmのメガネレンチ。ドレンボルトを外すのに必要です。 メガネレンチセットとか持っておくと良いかもしれません。
  • 4スト バイク用エンジンオイル。 オイルの銘柄は何でもよいかと思います。 カブでは交換時に600cc、全オイル容量が800ccと書いてあるので、1L缶買っていけばよいかと思います。 エンジンオイル量については、エンジン左側にステッカーが張ってあるかと思いますので、それを参考に。 その他 10W-30 の鉱物油ならば自動車用でも大丈夫かもしれませんが、心配な方は二輪車用を。 
  • 廃油ポイ: バイク用品店にいけば1L程度の小容量のモノが売っているかと思います。 何度もご自分でエンジンオイル交換されるようでしたら、廃油ポイ4Lの物を購入し、数回使っても良いかと思います。 使用途中の廃油ポイの保管には注意してください、斜めにしておくと廃油が流れ出てきます。
  • ドレンワッシャー: エンジンオイルの抜く部分のふたをしているドレンボルトを締めるときに使っているワッシャー。 今回は買ってくるの面倒だったので再利用してしまいました。 バイク用品店にいけば売っています。 そんなに高価なモノでないので、オイル交換DIYな方ならば何個かまとめて買っていってもよいかと思います。
  • ゴム手袋: 使い捨てのタイプでよいかと思います。 手が汚れません。
  • クッキングペーパー類: オイルを拭いたりします。

交換方法はこんな手順。

  • エンジンオイル抜けやすいように、エンジンを動かして暖めておきます。
  • ゴム手袋してください。
  • エンジン下に廃油ポイを開けて置いて、メガネレンチでドレンボルトを緩めます。 メガネレンチでゆるんだら、エンジンが熱くない場合は手で緩めるとよいかと思います。 エンジンが熱い場合は、やけどの危険もありますので、メガネレンチでガンバって回してください。 ドレンボルトが外れると、ドボドボっとオイルが出てきます。
  • オイル交換前にエンジンを作動させていた場合は、勢いよくオイルが出た後に、キックを数回けってみてください。 オイルポンプその他に溜まったオイルが出てくるかもしれません。
  • 何分か置いておくと、テレテレと垂れているオイルも止まると思いますので、ドレンワッシャーを交換してドレンボルトを締めます。 締めるときの強さの規定値があるはずなのですが、適当に締めちゃいました。
  • ドレンボルトしめた後には、オイル出口周りをクッキングペーパー類で拭いてください。 拭かないと、あっちこっちにオイル垂らして迷惑になりますw
  • オイルゲージの口から新しいエンジンオイルを入れていきます。 カブのエンジンオイル交換時容量が600cc とのことなので、全部入れないで、適度なところでオイルゲージを入れて確認しながら、入った容量を確認してください。
  • オイルを注入しながらでも結構ですので、ドレンボルト部分のオイル漏れを確認してください。 オイルが滲んでいたりした場合、ドレンボルト・ワッシャーが機能していない可能性があります。 そんな場合にはワッシャーを交換したりしてください。
  • オイルゲージの上限まで入ったら終了。 廃油ポイなどはゴミ捨てルールに従って捨ててください。

2008/8/11 いくつかのコメント追加。 わりとGoogle検索の上位にくるみたいなので、ちょっと内容を見直しました。

本日のツッコミ(全3件) [ツッコミを入れる]
Hirofumi (Fri Mar 28 2008 03:00)

①あらかじめオイル注入口を開けておいてドレンボルトを抜くと、よくオイルが抜けます。<br>②外したドレンボルトはパーツクリーナーでよく洗浄しましょう。<br>③ドレンワッシャはできれば毎度、オイルフィルターは2回に1度は交換したほうがよいですよ。<br>④ドレンボルトの締め過ぎに注意しましょう。めんどうなことになりますw。

Hirofumi (Fri Mar 28 2008 03:01)

げっ、文字化けしてる。

まさる (Fri Mar 28 2008 15:24)

そいえばパーツクリーナーで洗浄していなかったなぁ。 オイル漏れしていなかったみたいなので、まぁいいやw<br>2chを見ていたら、ドレンワッシャーって普通交換しない、みたいな記述があったのですが、本当ですかね。 締め付け圧がそんなに高くなければOKなんだとか。


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