Sun Oct 08 2006 [長年日記]
■ 長野原→東京
長野原を朝7時頃に出発して渋川まで国道。 途中でハイオク146円なガソリンスタンドがあったので給油。 関越道の渋川伊香保から練馬へスイスイと。 関越道って練馬から高崎まで片側3車線になっているんですね。 対向側の車線は劇混みでした。 途中休憩したり環八の渋滞に巻き込まれたりしながら帰宅。 クルマは昨晩の雨の中の走行のため、ドロドロに汚れております。
帰宅後は少し休んで明日のBBQに必要なものを買出しに。 鶏の丸焼きをやりたくって高島屋のお肉屋さんへ。 丸焼き用の鶏は一番安い銘柄で名古屋コーチンで3500円。 一瞬高いと思ったのだが明日の参加者が8人なので、一人あたり400円と考えれば悪くはないかと思い、購入を決意。 ってことで明日はきのこご飯でなく丸焼きです。 東急ハンズでは紙コップなどを買おうと思ったのですが、ついつい鉄のフライパン(2,000円)を購入。
あとは明日のBBQに備えて、パーコレータとか買ってみますか。
ドンキホーテに千円以内のパーコレーターが売っていた覚えがあったので、ガソリン給油洗車ついでに八幡山のドンキに。 パーコレーターはBBQ用品の季節物としてあつかっていたらしく、すでに店頭から下げられていました。 寒いとアレなので、千円のヤカン買っておきました。 あとはコーヒードリップさせる容器持って行こうっと。
■ 燃費のいい走り方の一つ
普段はリッターあたり10kmぐらい走る まさるモービル なのですが、今回はリッター11km。 途中は結構いいペースではしっていたのですが、燃費はよい感じ。 速度が速いと燃費が悪くなる、なんていうのですが、今回のと場合は強く加速する回数減らせば燃費が伸びる、っていう要素が強いようです。 高速道路の場合、追い越し時や、追越車線で前の車が左のレーンに入ったときの加速で、排気音の変化を意識できない程度にパワーを上げるなんていう具合に走ってみたところ、今回の結果だったので。 あとは惰性で走る気持ちで、迷惑かからない程度の減速とかも効果あるかも。
要はエンジンから出力されるパワーの量を減らせばよいのでしょう、きっと。 ただ200馬力超えたクルマでそんな走り方して楽しいかどうかって、、楽しみ減りますけど、自虐的なネタに挑戦するのはそれはそれで楽しいです。 （結局運転するのが好きなだけ。）
だからいつガンジス川でBBQやるんだYo!
できればクルマで自走可能な範囲で...ｗ
ブレーキの熱エネルギーがもったいないので、極力エンブレで、というのもありますね。ただ、ロータリーはたまにブン回さないとカーボンたまるらしいよ、真偽不明。<br>> 200馬力超えたクルマでそんな走り方して楽しいか<br>なんの、ロータリーエンジン車の真価はパワーじゃないっすよ。
エンジンブレーキ中の燃料噴射がとまった状態を活かせば、その間の燃料噴射が減ったりとまったりして燃費がよくなるなんていうのを、バルケッタのマニュアルで読みました。 ってことで、エンジンに駆動つないだままゆったりとした惰性走行するのがよいのでしょうきっと。<br>ロータリーエンジンなので加速時に回すと、オムスビコロコロな音が聞けて楽しいです。