お約束どおり Lexus に行ってみた。 今回行ったのは、噂の高輪の店舗でなく、こじんまりとした渋谷の隣の神泉のお店。
この写真のクルマ、IS 350 というので排気量3.5Lで234kW(318ps)でるエンジンなのですが、街乗りではちょっといらねぇだろこんなパワーってぐらいにブンブン走ります。 10・15モードでリッターあたり10km程度、試乗車でリッター5km程度ってことなので、300馬力超えたエンジンとしては燃費よいんじゃないのかと。この写真に写っている場所が、納車のときに使うスペースになっているそうで、クルマを買うとこのスペースで引きわたしをするらしい。 写真左側には待合用の椅子と机がありました。
最初に試乗したのがIS250という2.5Lエンジンのほうで、池尻から首都高入って東名川崎まで行って、あとは246とか駒沢通りを経由して戻ってくるというコース。激しい加速とかできるわけではないのですが、かなり乗りやすく快適な感じ。 そのあとは3.2Lを乗ったのですが渋滞にはまりまくったので、パワー出してみるなんていうことはできずに。 どちらのクルマも、遮音がシッカリしていて、パワーステアリングの調整も程よく重めで運転してるって感じがしたり、トヨタ車にしては珍しくハンドルのレスポンスが早かったり。 まさる的にはかなりいい感じでした。
見積もりの値段を見たところ、車両本体が405万円、オプション12万円、税金自賠責が約29万円、いろいろ保障してくれる保険が年間約38万円、あと消費税とかもいれると約500万円ぐらい。
面白かったのがこのいろいろ付いた保険で、保障内容がこんな感じ。
ものによっては新車買ってから3年までという条件のもの(特に新車になるとか)もあったりするのですが、「普段グリーンなんか乗らないよ、事故った時・壊れたときだけグリーン・スーパーシートってどうよ」とか「一人一泊3万のホテルなんてとまらねぇよ」とか過剰じゃないかと思うようなものもあったり。 保険の料率が対人4対物4搭乗者4車両5だったので、おれには普通のリスク細分型でいいかもって思ったり。
IS は全部に標準でHDDカーナビ付いていたり、G-book とヘルプネットの基本料が3年分最初から込みになっている、とか、標準でハンズフリーな自動車電話入っているとか、かなり至れり尽くせりな状態。
このパワー・トルクのまま、あと250kgほど軽くてAWDならばなー<br>(とかディーラー行って言ってたら、単なるイヤガラセですね)。<br>少なくとも、まさる的に、三菱ディーラーよりは好感度高かった<br>ようですね(笑)。
レクサスって、いじったり軽くしたりするとヤン車ってイメージになるのでイヤです。:-)<br>6速ATで転がすんだったらこのぐらいがちょうどいいのかも、って感じで。 ディーラーのアニキ曰く「となりのインプレッサWRXにならゼロヨンなら勝てます」だそうで。 本当か?<br>三菱は、、やる気のないパソコン屋の店員よりやる気がなかったので。
普段からグリーンやスーパーシートに乗って、宿泊は普通に1泊3万以上の宿に泊まるようになってから買えということではないの?
そんな気がするところもありまして。 新車情報の三本さん曰く「所有する車は年収の3分の1までがよい」だそうで。 と考えると、この車は車両本体400万円だから年収1200万円ぐらいがちょうどよいのですか。 道は果てしない。(笑)
>インプレッサWRXにならゼロヨンなら勝てます<br>無理だと思うっス…(Not STI の WRX という意味ならアリかも知れんが)。<br>>年収の3分の1<br>そりゃキッツイな。中古のレクサスなら何とか…(無いって?)。<br>中古のX5とかどうよ?と言おうとして調べたら、最安でも<br>400万円近いのでやめました、ぐふぉ。…けど、ISの新車に400万円<br>だったら、中古のX5に400万円のほうが満足度高そうに思うのは僕だけ?
>「所有する車は年収の3分の1までがよい」<br>生活の足としてはそうかも知れませんが、趣味性が加わる場合には<br>その限りではありますまい。
そう考えると年収の3分の1の車だったら速攻で変えるわな、とおもいつつ。
ちなみにそのときにいたのは STI じゃない WRX だったので、相手のクラッチミート次第って感じな気が。
年収の3分の1の車も買えない僕がきましたよ。<br>好みにもよりますが、独身のうちは独身でしか乗れないような無茶な車がよい気がします。旦那が車・バイクに金かけすぎて、生活が苦しい痛い家庭をたまにみかけますのでw
旦那が車バイクって、私の知っている方にいますねぇ。(笑)<br>確かに、オープンカーとかクーペなクルマとかって、独身の今か子供の手がかからなくなった頃じゃないと乗れないですからねぇ。
子供の知力が上がって様々な情報を収集してくるまでは、<br>「ファミリーカーとは、こういうものなのだ」と教え込めば、そういうものだと<br>思うでしょう > オープンカーとかクーペとかドッカンターボとかニトロとか。<br>むしろカミサンのほうがアレか…。