身長+1cm で、0.9 〜 1.0 程度で作ってもらったメガネを付けていったところ左眼だけ 1.2 になっていて。 片目だけ視力よくなっているのは自分でも確認できたのだが、身長が伸びたのだけは本当か? と疑問におもったり。
昨日の日曜日にはヒヤカシってことで、うちの近所のM菱自動車にランエボワゴン見に行ったのです。お値段は360万円＋任意保険＋カーオーディオ代ということでした。まぁそこまでは普通のクルマ屋さんのお話。
さすがM菱! と思ったのが、そのやる気のなさ。 ナントカ係長とか言う人が最初に現れて、あとに営業マンがやってきたのだが、この営業マンのやる気のなさときたらホームラン級。 客に名刺渡さないし、クルマを前にいろいろなところに乗り込んでも「ここがイイんですよー」とか話を振らないし、しまいにはさっきのナントカ係長が戻ってきて「リアの箱になっているところの剛性高めるためにお尻が重たくなっているんだけど、FFベースのこのクルマとしてはむしろ重量バランスとれていい感じなんです」とか解説してしまう始末。 ナントカ係長はいい感じだったのですが、営業マンだめだめ。 乗り物好きなボクとしては、クルマをオカズにして20分は話できるのに、今回は5分しか持ちませんでした。
すぐに車買うってわけじゃないけど、あんな感じよくない人と商談し続けなければならないのかと思うと。 いくらモノが良くても、、ねぇ。
うちの近所のクルマ屋でまともなのはアルファロメオだけですか。
すぐに買うわけじゃないのですが、クルマ買ってみようかと思いつつ。 うちの近所の駐車場は月3万円ぐらいからということなので、少々生活切り詰めれば。
ランエボワゴンは営業マンがダメなのでパス。
BMWの3シリーズはモノの割には高い気がするのでパス。
RX-8 は今度見に行こうかと。 仕上げて300万円ぐらいなのかなぁ。 ただうちの近所にマツダがないんですよねぇ。
値引きをしないといううわさの Lexus も一度ぐらいは冷やかしにいってみないと。 「なんでアルテッツァが400万もするんだ」とか毒吐いていそうな予感。 （だってLマークの入った品川ナンバーのアリストとかソアラとか見たことないもん。） 名古屋のLexusはゴルフ練習場とかあったりするらしいので、渋谷のLexusに何があるのかちょいと見てきますよ＞龍平
とかとかいいながらも、実はアルファロメオ147の Selespeed が一番ほすぃの。
yar-3 の日記 より:Formula car が田舎道を爆走。 正直、こんなスピードで僕は走れません。(笑) コメントにはF1と書いてあるが、画面の字幕には F3000ってあるんだけど、どっちが正しいのかなぁ。
ディーラーなんぞ構わずに欲しいクルマ買うべきよ。それと<br>実際、ACD/AYC バリバリなランエボは、重いほうがコーナリング<br>が速いという変態だし。<br>レクサスは、マイチェン版ソアラが悪くないという話だよ。<br>ところで、僕がロドスタ買うので、用途（？）に応じて RX-8 と<br>融通しあうっちゅうのはどうよ？<br>いやー、こんなにテール流しながら走るフォーミュラカー見たの<br>はじめてっす(w。
用途に応じて融通は可能かもしれませんが、ボクの場合若年なので自動車保険が若干高くなるかもしれませぬぞ。 (ワラ)
先日実車が快晴の淡路通りを走っていました > ロドスタ。<br>いーな、あれ。<br>首尾よく即金で買えたら全損保険しかかけずに安くあげる<br>予定なので、それくらいはフンパツしますよ(w。<br># もうゴールドじゃないから、僕のほうが高いかも知れない
俺もゴールドじゃないので高いっすよ。<br>違反して数ヵ月後に普通二輪とったから。<br><br># 車両保険を含めた維持費と考えると Alfa 147 なんだよなぁ。
そうか、覆面ソアラにとっつかまったって言ってたっけ > ま。
Alfa 159 が出るのを待つ気はない？ あっちのほうが断然カッコいいって。<br>日本でも近日発売らしいぞ。<br>http://response.jp/issue/2005/1020/article75494_1.html
東洋経済でレクサス特集してたぞ。<br><br>読んだけど、外国では良いかもしれんが日本じゃーねぇって俺も思った。
わたし、昔アルファロメオのってた人とつきあったことある！（かなーりむかし（ｗ））
フルチェンの IS（アルテッツァ）, GS（アリスト）と違って、 <br>SC（ソアラ）だけはマイチェンでのレクサス投入だったので、トヨタのダメ重役<br>試乗が入らなかったせいか、かなりマトモ、と例によって<br>マガジン X で言われていて、笑えました。
人生一度の交通違反は中央道のソアラですよ。 緑色の品川ナンバーのソアラ。 忘れもしないわ。(笑)<br>どう考えても購入時期は Alfa 159 が出た後になるので、それまでに Alfa 159 に浮気する可能性も大。<br>昔のアルファロメオっていうと結構マイナーというかマニアックだったのでは。最近だと普通の買い物車としても使われていますが。<br>Lexus でチェックすべき車はISとSCってことで行ってみます。
Alfa 159のグリルは、ちょっとレトロ感あって実に良い感じでない？<br>ISはオートマしかないんだよね。2ペダルMTを出して欲しいです。<br>SCは、日本で乗ってたら、結構バカっぽくて、<br>自分的には好感度高いんですが(笑)。
159、欧州では 11 月、日本でも 1 月には発売になるそうです。<br>デリバリーはいつになるか分からんが。
MTでなければダメっていう条件はあてはめていないので、ISでもSCでも大丈夫。 むしろ予算が重要で。<br>このコンピュータの時代にあえてマニュアルで操作しなければならないっていうのは、コンピュータエンジニアとしてどうかと思うところが多々ありますし。 自動車業界がこの10年〜20年でぜーんぜん進歩していないからATの成長がないんだ、っていえばそれまでかもしれないけど。
欧州では 2 ペダル MT が着実に増えてるようで。日米だけがいつまでも<br>旧態依然で燃費の悪いトルコン AT でとりのこされてる感じっス。<br>てなわけで、Audi A3 の DSG なんかが気になる昨今。
ところであの電動クラッチってどこで作っているのですかねぇ。 6速ATみたいに、アイシン精機とかが普通に作っているけど使うのは欧州メーカーばっかりって構図になっていそうな。<br>とおもって調べて見たところ、ありますねぇ「オートメーテッド マニュアルトランスミッション」ってのが<br>http://www.aisin.co.jp/product/auto/drive/index.html
MR-S が採用していたはず > トヨタの 2 ペダル MT<br>当然横置き用だけれど、多分アイシンのそれ。<br>評判は芳しくないようだが…。
セレスピードはマレリなのか <br>http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1108395220/305
フェラーリの廉価版かな > マレリのセレ。
フェラーリの廉価版って聞くと、寿命短そう。ｗ