すっかり OpenSSH-3.x に移行した感じのする今日この頃ですが、今日から利用しているさくらさんの Web server にインストールされている OpenSSH のバージョンが 2.9 と 3.0 の間の違いをすっかり忘れていました。 2.9 から 3.0 に移行したときの、 Public key authentication で Public key を保管する "authorized_keys" ファイルの構成が変更されたのですが、このことをすっかり忘れていて Public key authentication が全然できませんでした。2.9 までは DSA, RSA2 の鍵は ~/.ssh/authorized_keys2に保管するようになっていたのですが、3.0 のつもりで DSA, RSA2 ともに ~/.ssh/authorized_keys に保存していたんです。やれやれ。
何気に阪神電鉄株が順調に上昇し、それなりの値段で裁けたら、クルマを買おうかと企んでいる。引越し先では、屋根のない駐車場が月額8,000円、マンションの下の昇降機付2階建て駐車場が月額14,500円程度ということなので、クルマの維持費などは工面できる範囲内であることがわかった。ということで、先日から中古車情報の Web site なんかをみていたのだけど、 Rover の MGF の中古が表示価格 80万円ぐらいなので、これがいいなぁと思っている。まだ思っている段階なので、全然購入するとか決定していないんだけど。
引越し先は、自宅から300mも離れれば畑が広がっているという具合に田舎で、現在住んでいる品川区みたいに「どこでも自転車」というワケにはいかなくなるんじゃないかと思い、クルマを買おうと考えはじめた。いろいろと考えた末、どちらかというと他人が乗っていないような種類で、実用性はほとんど重要視せず、できれば取得価格が安価であることを、乗りたいクルマの方向として設定して探してみたところ、オープンカーがいいんじゃないかと思った。で、オープンカーということで比較検討してみたところ、 MR-S は一人が小旅行にいくだけの荷物すら収納できないらしいし、マツダのロードスターはイッパイ走っていて希少価値ないし、ホンダの S2000などは予算オーバー、 という具合に MGF の方向に意思が傾いていっている。あと気になるのがフィアットのバルケッタもいいなぁと思っている。
いろいろと MGF について調べてみたところ、冷却系統の亀裂等による水漏れにがあったというのが目に付いた。その他多くない事例としては、納車後5000kmでエンジンブローとか、高速走行中にトランスミッションがロックしたとか、これマヂかよと思うこともあるみたいだ。思えば、免許取りたてのころに乗っていた日産 AD ワゴンのディーゼルエンジンもブローしたし、友達のプリメーラが同様なトランスミッション系の故障があったりするわけで、一時の最悪な状態の日産車と思うと、まぁまぁイケる口なんじゃないですか。(笑)あと、コーナー攻めると最悪とかいう意見もあったんだけど、方向性としてはスポーツカーを買うつもりでないので、さほど気にはしなかった。この車のオーナーさんは、どちらかというと若年層より上の年齢層のひとが多いみたいで、マツダロードスターやS2000みたいにスピンターンして遊ぶような使い方とは全然違った世界のようだ。ちょっと安心した。
ま、ゆっくり調べるとするか。なにより阪神タイガースの優勝と阪神電鉄株の値上がりが必要だし。