よこいまさる日記

■ [Computer] HACK PROOFING - Linux

今日、会社にGinger Waveの社長さん :-) が来られていて、HACK PROOFING - Linuxという本が発売されたというお話を聞いた。本を少しだけ斜め読みさせてもらったところ、いろいろなセキュリティ監査のアプリケーションのインストールや利用法などが書かれていて、なかなか充実した感じ。ということで、早速アマゾンで注文させてもらいました。多分、来週の火曜日あたりに届くのではないかと。

■ [Misc] 「やはり土産はマツタケ　生ものだから２万円規定問題なし」

asahi.com の記事より。「生ものだから2万円規定問題なし」って…、おぃおぃ。普通、贈与・譲渡が行なわれたときって、取得時の価格で計算するんじゃないのか？そりゃ生モノが1か月もすれば評価額が下がるどころか処分費用でマイナスになるのかもしれないけど。それじゃ、ダイエーの商品券10万円もらってダイエー潰れたら0円だったり、パソコンとかの機器が半年すれば大暴落すると言っているのと同質な気がするんだけど。

多分、外交などのレベルになってくると、事前にプレゼントするものを聞いているはずなんだから、その時点で規定があることを理由に断わるのが妥当だと思うんだけど。

■ 09:16

出勤中。 いつもの急行は代々木上原を0914あたりに通るのか。 徒歩10分の家でも0900に出れば間に合うってことか。

■ 21:02

帰りの小田急相変わらず圧縮率高い。 今日の仕事では、気付いたら自分でhash関数書いていてなんとなく無駄な気がするのだが気のせいだろうか。

なんだか鼻水とまらない。今日は帰ったらさっさと寝るか。

■ 避難小屋

こんどのツーリングはここにしよう、ってFTR糊の高松くんと調整中。 「奥多摩 御前山 避難小屋」で検索したところ、どうやら普通の山小屋らしい。　奥多摩湖から徒歩で登山して2時間って具合らしい。

■ 玄関で悪臭騒ぎ

昨日の晩、帰宅したら玄関が悪臭で。　においの原因調べたら、一昨日大雨の中バイクで走ったときにはいていた靴から悪臭が…。　洗っても落ちるような量のにおいではなかったので、そのまま燃えないゴミにポイっと。

■ 14:43

沖縄そばとメンタイご飯。

■ バイク分解記録

エアフィルタの確認。　湿式で汚れ具合はソコソコなのか交換時期なのか不明。

電気系統どうなっているのか見てみたところ、昔乗っていたフィアットバルケッタより雑であることが判明。　鱸＜＜＜イタ車。

上方から電気系統のあるところを見たところ。写真の左のほうが車体の前方で写真右が後方、写真上が車体右で写真下が車体左となっています。　地面に落ちているのが、取り外されたシートです。

電気系統は車体中央部分に配線が集中していました。　赤いキャップみたいなのがバッテリーの＋側。　＋がこんなにフレームに近くていいのか、とか、コネクタ類の端子部分がゴムパッキンとかになっていないけど大丈夫か、とか思ったり。　車体前方向の青い部分がタンクで、その後ろにあるのがエアフィルタの箱です。　この箱の上部が蓋になっていて、これをあけるとエアフィルタが現れます。

あとマフラーの根元の部分が真っ黒になっていたので、ガス漏れの可能性もあるかと思って、付け根のネジを締めまししてみました。　これで最高速あたりでエンジンのノッキングするのですが、エアフィルタ・プラグともに大丈夫そうなので、あとはマフラーか?って思っているのですが。　どうなるんでしょうか。

■ J-SOXに思うこと

なんだかJ-SOXほげほげということをよく耳にするので、ちと理解できたことや、ふと思ったこととかまとめてみる。

法律として規定されているのは、証券取引法の 24条の４の４ と 193条の２。(→アクセスFSA 第46号 金融商品取引法制の概要について【第三回】)　担当していたのは企業会計審議会 内部統制部会。

規制している法律が証券取引法で、財務諸表の作成にかかわる体制の適正性を報告するためのものとして内部統制報告書を有価証券報告書とあわせて提出することとしている。　最近「運用と開発の分離を」とか聞くのだが、これがSOXによるものとだとした場合、内部統制でのIT統制のことを言っているのだろう。　そのIT統制では経済産業省の「システム監査基準」、「システム管理基準」 などがあるらしい。　証券取引法での内部統制では、業務処理統制の報告を要求しているみたい。　もうちょい詳しく調べてみる価値ありそうだ。

内部統制の報告もそうだが、そもそも公認会計士に適正性ってどこが担保するんだ？って思うわけですが。　カネボウの事件などで公認会計士も粉飾に加担したんじゃないかって話なのですが、その公認会計士ってどこで評価されて担保されているんだ、と思うわけで。　公認会計士試験を合格して、JICPAに加入していればOKとかいうシステムになっていたと思うんですが、JICPAって機能しているのか？　これも調べてみる価値ありそうだなぁ。

■ 昼ご飯

成城学園の学食。

(13:16)

■ 富士スピードウェイ

F1観戦

(12:28)

■ 2008-10-12 の Geohist

• F1観戦 (12:28:32) [地図]
• 富士スピードウェイ行きバスに乗る (11:02:15) [地図]

Geohist でもっと見る

■ F1観戦＠富士スピードウェイ

ということでF1見に行きました。　去年最悪だったという話の往復バスですが、今年は最高でした。　待ち時間はほとんどなく、周辺の渋滞もほとんどありませんでした。　行列を待ち時間ゼロで裁く、ということを見事に実践していた。　渋滞といえば、帰りの東名がとんでもないことになっていましたが。　去年は「F1弁当1万円」とかあったそうですが、今年はスナック類が500円から売っていて、ペットボトルのドリンクも若干高い程度。　タバコはスポンサーの都合なのかマルボロだけ売っているけど定価販売と、良心的価格でした。　当日寒かったので、なにか羽織るモノを買おうと売店行ったところ、トヨタのチームグッズ売り場でブルゾン5万円とか7万円とかいう訳ワカランモノがあったりして、ちょっと引いた。　こっちは寒いから上着が欲しいのに5万はないだろ、ってところで。　結局、トヨタの赤色のブランケット4千円を購入。　クルマに常備しておこうっと。

観戦席は諸般の事情によりメインスタンドS席に。　目の前をF1マシンが疾走していくのはすごかったです。　耳栓していなかったので、翌日まで耳鳴りしていました。　クルマが右から左に走っていくので、左耳が直接排気音を聞いたせいか、左耳のほうが耳鳴りが激しかった。　最初の頃はすごい排気音に感動していたのですが、途中からうるさくかんじるようになって、最後のほうは「早く終わってくれないかな−」って具合。　目の前でスリップストリームを使った追い抜きをするし、最高速だしているところでエンジンブローするマシンがいたりと、面白かったです。

また見に行く機会があったら、是非とも行きたい！　でも次回からは「諸般の事情によりS席」なんつーことはもうないだろうな。。

当日撮影した写真はこちら：　

20081012 F1観戦

■ NHKスペシャル「電子立国　日本の自叙伝」を見ました。

NHKオンデマンドに電子立国6回分が載っていたので見ました。　放送されたのが1991年なので、もうあれから18年経っています。

電子立国が放送された当時、私は中学生でした。　それから20年近くたった今、改めて見たところ、いろいろな事が理解できました。　当時の社会人な方々は、へぇ～とか思って見たことでしょう、たぶん。

あれから約20年経ったのですが、今の日本の半導体産業を見ると。。　うーんかなり寂しくなりましたね。　DRAMとかの価格競争にはついて行けずに韓国・台湾にDRAMはシフトし、CPUなどの独占的立場が作れる業界では日本企業が業界をリードすることなく、米国企業がシンガポールあたりで生産したり、という具合ですし。

約20年経って見て印象に残っているのが、ロバートノイス氏へのインタビュー。　日本は革命的な新しい技術を発明していない、ってところ。　20年経ってもこの辺があんまり変わっていないよな、この国。