Fri May 03 2002
■ [Apple Emacs] Emacs21 on Mac
#{mes}(#{link})を参考にしながら Emacs21 をインストールしてみた。一応、Emacs が動くようにはなったが、日本語入力がムチャクチャ遲すぎる。これなら、まだ XEmacs on XonX の方が使いやすいなぁ。
■ [Apple] MacOS X の Source
MacOS X の Source を CVS 使って check-out してみる。
cvs -d :pserver:yourid@anoncvs.opensource.apple.com:/cvs/Darwin login cvs -d :pserver:yourid@anoncvs.opensource.apple.com:/cvs/Darwin co xnu
あとは煮るなり焼くなり好きに調理すればよろし。
■ [Apple] FTP のセッションがうまく開けないなぁと思ったら…。
家で iBook を使っているときに FTP data connection がうまく開けないなぁという問題が続いていた。 FTP の passive mode になっていなかったということは理解できていたのだが、InternetExplorer の FTP を passive にする方法が分からなかった。んで、さっき環境設定の方を見てみたらネットワークの設定のところに FTP の Passive mode を設定するオプションがあった。これで passive mode に設定してみたところ、見事 FTP data connection が利用できるようになった。
■ [Apple] gdb が動かなかったやつ
追記:gdb が動かなかったのは uname が悪かったのは間違いなかったんだけど、 PATH が /usr/local/bin に先に通っていて、Pineapple の方の /usr/local/bin/uname が実行されていた。んで、/usr/local/bin/uname -p が unknown を返していた。Apple の方の /usr/bin/uname で uname -p すると powerpc を返しているから PATH を変更して /usr/bin/uname を実行するように修正したら直った。
よって以下は削除
ひとまず /usr/libexec/config.guess をこう修正した。
$ diff -u /usr/libexec/config.guess.old /usr/libexec/config.guess
--- /usr/libexec/config.guess.old Fri May 3 13:28:32 2002
+++ /usr/libexec/config.guess Fri May 3 13:34:54 2002
@@ -808,7 +808,11 @@
echo ${UNAME_MACHINE}-apple-rhapsody${UNAME_RELEASE}
exit 0 ;;
*:Darwin:*:* | *:"Mac OS":*:*)
- echo `uname -p`-apple-darwin${UNAME_RELEASE}
+ case "$UNAME_MACHINE" in
+ "Power Macintosh") uname_p="powerpc" ;;
+ *) uname_p=`uname -p` ;;
+ esac
+ echo ${uname_p}-apple-darwin${UNAME_RELEASE}
exit 0 ;;
BeBox:BeOS:*:*) # BeOS running on hardware made by Be, PPC only.
echo powerpc-be-beos
まぁ uname -p が unknown を返すから、uname -m の Power Macintosh という返り値で CPU type powerpc を検出するようにしてやったり。
Mon May 03 2004
■ 連休
一応連休突入ってことで。
4/29 は移動日。 多摩市から実家の名古屋へクルマで移動。 高速道路 (東名・中央) を使わずに国道や静岡県内の国道1号の有料バイパスをつかった。 多摩市 - 厚木 - 国道246 - 沼津 - 国道1 - 藤枝バイパスとか - 名古屋 っていうコース。 昼の12時ごろに出て、夜の9時半ごろに実家に到着。 ガソリン30l程度を消費。
4/30 は墓参りして、友人の居酒屋へ。 墓参りの途中に、名古屋の本山の三井住友銀行に現金を充電しにいったのですが、連休の間の日ということもあって大混雑。 キャッシュコーナーで10分ぐらい待ったっけな。 友達の居酒屋には昼の3時頃にお邪魔して、そのまま夜11時ごろまで飲んでいた。 勝手にビア樽からビールを注いで...。 昔から変わらず無銭飲酒。(笑)
5/1 は高知へ移動。 一昨日の調子で高速道路使わずに高知まで行こうとしたが、名阪国道に向かう途中の名四国道が大渋滞。 名古屋市を出たあたりから四日市までズーッと渋滞。 四日市東で断念して東名阪にのった。 名古屋 - 名四国道 - 四日市東 - 東名阪 - 名阪国道 - 天理 - 奈良 - 第二阪奈 - 阪神高速 - 第二神明 - 淡路海峡大橋 - 高松自動車道 - 松山自動車道 - 高知自動車道 - 土佐市 といったコースになった。 土佐市に到着後、Kaz氏と Kaz氏の職場で合流して、その後に飲みに行く。
Tue May 03 2005
■ 物欲の末、買ったものは
東急ハンズに移動する途中のヨドバシカメラにて、ハードディスク (Notebook 用 2.5inch IDE, 80GB, 4200rpm, 8MB cache, 東芝製) (写真右) を購入。ふらっと寄ってふらっと買ってしまった感じ。 まさに衝動買い。 標準装備されている富士通のモノ (写真左) に比べてヘッド移動時の音がうるさい感じ。 速度的にはそんなに差を感じないけど。 これで容量倍増、iTunes でリッピングしたり、coLinux ででかいパーティション作っても対応可能。
結局、東急ハンズではパーツクリーナーのスプレー (1,500円) を購入。新宿東急ハンズのグッズコーナーでは、関西テレビのハチエモンのコーナーができていた。 ハチエモン東京進出ですか、上京ですか、東京デビューですか。
■ 自転車のチェーン掃除
自転車のチェーンが砂埃とかくっつきまくっていて汚くなったので掃除してみた。やり方は和光ケミカルのブレーキパーツクリーナーで油汚れを浮かしたり飛ばしたりして布で拭くだけ。砂埃もグリスなどの油分でがっちり固められているので、油には油分で勝負です。 チェーンの隙間に詰まったゴミ類は爪楊枝などのとがったもので取り出すと便利。 ガソリンとか灯油とか使っても洗浄できそうだけど、燃料の扱いに慣れていないのでやめておきました。 クリーナーはアルコールっぽい液体のスプレーになっているので、できれば屋外などの換気がきちんとできるところで。 浮き上がった油汚れで床などを汚さないように、新聞紙などを床に引いておいたほうがよいです。 きちんとふき取ると、こんな感じにきれいになります。 ふき取った後にはグリスをつけてあげて完成。
■ ATS-P 入れるだけで復旧してよいんですかねぇ
例のJR福知山線のお話ですが。 見聞きする範囲での事故原因って「オーバーランによる遅延を取り返そうとしたうえに、過密ダイヤの中での回復運転をしたことによる速度超過で脱線」だと思うのですが。 そもそも人間が運転しているんだから、オーバーランぐらいの間違いはあるんじゃないかって思うんですが。 それが許されないのなら、東急目黒線みたいなコンピュータ制御で停止位置に停車させるとかするべきなのに。 回復運転の限界こえてしまったから速度超過してしまった、って考えると、安全な運転より回復する運転のほうに意識がよってしまったのかなぁと。 安全より回復に意識を持っていった原因って何なのでしょうかねぇ。
そもそも４０メートルもオーバーランするような状態の運転士に継続運転させて、しかも回復運転してもよいっていうルールのほうがおかしいんじゃないか、って思うんだが。 仮にそのときの運転士の調子がいまいちで注意散漫だったとしたら、40メートルのオーバーランやカーブ手前で必要だった減速が遅れたって感じに説明がつきそうなのですよ。 ある程度、調子が悪いかもって思ったときに交代させるとかできるようになっていないのですかねぇ。
戦術 (ATS-P とかの小手先なシステム採用) も必要なのですが、戦略 (システム運用・利用側の意識とか基準とか) の変更も必要に思えるのですが。
どんなふうにして事故対応していくのか、っていうところで興味があるのですが。
Wed May 03 2006
■ 保津峡
保津峡に来ました。 車を止められるところがJR保津峡駅前しかなかったので、ここで停車。 JR保津峡駅ですが、無人駅だけどICOCAの改札機があります。 このへんはJR鶴見線の国道駅みたいなのものか。 無人駅なので入場料なしで駅構内に入っていけました。 (入っていっていいのかどうか不明ですが) ボートで保津峡下りしている人がいます。 上半身裸な人もいるのですが、まさか泳ぐつもり!? なんだか楽しそうな道案内の紙が駅に張ってありました。何の集まりなのでしょうか。
■ 名古屋 → 京都 (山科→将軍塚→保津峡→深草) → 生駒
今週2回目の関西へ。 ゴールデンウィーク初日ということもあり高速道路は混みまくり。 名神が岐阜羽島から殺人的な距離で渋滞しているということなので、東名阪へ。 東名阪→鈴鹿→国道1号→栗東→名神 というコースで京都入りしようと考えたのだが、四日市を先頭に15km以上渋滞しているという表示が目に入ったので、東名阪→清洲でおりる→名岐バイパス→一宮→名神というコースに変更。 名神は草津あたりから京都東までびっしり混んでいました。 というかETCじゃないクルマ多すぎ。 「もぅETCつけていない車は連休中の高速道路の利用禁止にしてまえ！」とか思うぐらいにムカってしていた。
大学時代のゼミの後輩の的場くんとJR山科駅で合流して、三条蹴上から 京都東山の将軍塚 へ。 景色をマッタリ見た後に五条から東大路へ。 東大路の清水寺あたりで観光客がいっぱいで歩道からあふれていましたよ。 東大路通りは右折レーンがなかったり路駐しているクルマが多いので、品川ナンバーとは思えないような関西走りしました。 途中のファミレスでランチ食べて、嵯峨野の観光客でいっぱいな一方通行な路地や竹やぶを登りながら保津峡へ。 保津峡は学生時代に自転車で一度行っただけで、途中の道って車のすれ違いができない程度の幅で、クルマで行くとあれほどシンドイものだとは知りませんでした。 というか前回保津峡に来てからもう10年なのか。(遠い目)
今日の晩お世話になる的場くんの生駒の家に行く途中に、出身大学の龍谷大学深草キャンパスがあるので、ちょっと寄り道。 昔あったボロい建物は壊されていて、なんだか広々した空間ができていますよ。 あぁ学生時代は金がなかったけど時間がたっぷりあって楽しかったね、なんていう思い出話をしながらフラフラと。
京都から生駒へはカーナビに一般道優先と設定して、国道1号→枚方→国道168号→交野市→生駒市というコースで。 的場くんには中国茶をご馳走してもらったり。 ポカリスエットとかで使っていた甘味料のステビアをお茶にしてくれたり。 ステビアって甘さと苦さがある感じでした。
■ 関西ではETCよりお巡りさんレーダーの方が普及しているらしい
3月に大阪に来たときに行き交う車を見たところお巡りさんレーダーを搭載している車が多い感じがした。 今回の旅行で、高速道路の料金所でETCでない一般のゲートに並ぶ車がいっぱいという感じだった。 もしかして関西ではETCよりお巡りさんレーダーのほうが普及率高いのではないかと思い、友人3人に質問したところ「そうかも(同意)」という返事だった。 その辺の駐車場に停めてある車を覗き込んだところ、カーナビのGPSアンテナとお巡りさんレーダーは装備されていたが、ETCのアンテナが見当たらず。 でジロジロと見入っていたら警報のブザーが鳴るという具合。 またひとつ関西ネタができました。
(写真はマサルモービルについているお巡りさんレーダー。 最近型落ちなものを1万円ぐらいで買いました)
Sun May 03 2009
■ 事務所の机周り、模様替え中
いやーキチャナイね、うちの机。
ってことで、自宅での仕事が本格化するので、模様替えなどをしてみた。
マッサージ屋さんから、「オフィスのいすと机の高さが合っていないのではないですかね」なんて言われていたので、机といすの高さを合わせてみた。 そもそも身長が155cmぐらいな僕には、普通の高さ72cmの机ってあっていないんだよね、ってところで64cmの机を引っ張り出してみて、アーロンチェアの座高も下げて使ってみたところ、なかなかよい感じ。 もうちょい机の高さを下げたいのと、30インチモニターと目までの距離が60cmから70cmぐらいに近づけたいってところで、ルミナスラックの横幅120cmの引き出しと、プラスチックのマットを注文した。
これで快適な事務所ができるぞー。
あと、使っていない21インチモニターを90度回転させて 1200x1600 にして使うために、上海問屋で液晶アーム注文しておいた。 連休明けにでも配達されるのかなぁ。
Before...
・ まさる [はいー。 超いい天気でしたよ。 東大路五条あたりの歩道がありえないほどの人であふれかえっていたり、嵯峨野にクルマで突..]
・ いけだ [ものすごい地図だな。。これじゃ居場所わからん。]
・ まさる [JR保津峡の駅のところに張ってあったので写してしまったのです。＞地図 コース的には、↓のJR保津峡駅から北東方向に行..]
・ knaka [すてき地図だな、メチャ楽しそうだ。]
・ まさる [トンネルとトンネルの間の距離が出鱈目なのですｗ]